行车需注意的安全知识

索 引 号:013473413/2014-00432 发布时间:2019-02-11 09:22 信息来源:区人民政府
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一、为什么要经常查看轮胎磨损情况?


轮胎的寿命并没有一定标准,因此,驾驶员要经常检查。一般说来,汽车前轮轮胎的损耗比后轮要大一些,而前轮发生爆胎时其危险性也比较严重。为了节约,有些驾驶员会把前后轮胎调换使用,但这里要特别提醒一下,就是轮胎调换的前提是前后轮胎的尺寸大小相同,调换时间为每行驶一万公里调换一次。调换的基本原则是:把左前胎调往右后方,右后胎调往右前,右前调往左后,左后用作后备胎,后备又作左前。但是,如果所用轮胎为方向性轮胎,调换时则只可前后调换,不可左右调换,否则影响排水性能。



二、拖车时应注意哪些问题?


拖车时,有经验的驾驶员应开后面的车,而新手则应开前面的车。因为,相比之下,后面的车更加难以控制,稍有疏忽或操作不当,有可能碾轧上拖的绳子,转不过弯来,发生追尾事故。

拖车起步的时候,因为多负担了一辆汽车的重量,前面的画必须多加油提高引擎的转速,慢慢放松离合器踏板,让绳子绷紧后再起步。行驶中要控制好车速,即使十分平坦、笔直的道路,也不要挂高速挡行驶。当前车变挡的时候,绳子会随之松弛起来。此时,被拖泥带水的车千万不要踩刹车,否则,前车加油的时候,绳子会突然绷紧,顿受冲击。只有当绳子落在地上的刹那间,才能轻轻踩一下刹车。下坡是最难操作的。如果坡道很长,可以把绳子解下来,让两辆车分别滑下去,这亲很安全;如果坡道不长,挂绳子下坡,前车轻易不要踩刹车,而后车可以轻踩刹车,让绳子始终绷紧。到了路口要停车时,先由前车轻踩几下刹车打个信号,然后后车踩刹车,两车都停下来。转弯时,必须注意绕大圈,尽量绷紧绳子,才不会发生危险。



三、如何赶走“紧贴”在你车后的汽车?


有时候,受道路状况和车辆性能等因素的影响,驾驶员在车速不是很快,而后面的车辆就“紧贴”上来,这样的情况会使驾驶员的情绪受到影响。遇到这种情况,千万不能动气。在前的驾驶员只要是高车速、拉开车距后,轻点几下刹车就可以解决问题。因为,当后面的驾驶员发现前车的刹车灯亮了的时候,就也会下意识地踩下刹车,这样车距就可拉开。如此反复几下,后面的车就公自然而然地与前车保持安全距离,不再“紧贴”不放了。





四、夜间如何通过繁华街道?


夜间,繁华的街道虽有路灯照明,但由于霓虹灯及其它各种灯光交织辉映,对驾驶员的视线颇有妨碍;若在雨后,还会遇到沥青路面的光线反射作用。对此,驾驶员要了解和掌握城镇灯光的特点,目光注视前方,不要受其他行人和灯光的干扰,要降低车速,使用小灯,间歇地使用大灯,以提示来往车辆和行人。在前半夜,可适当鸣号,细心观察,谨慎通过。



五、如何在坡道上停车?


上坡停车要选好地点,先踩下离合器踏板,待车即将停止时,踏下制动踏板将车停住。车停在坡道上处于空挡时,驾驶员不要离开驾驶室,特别在发动机仍怠速运转的情况下,要防止手制动抖松而使车辆发生溜滑事故。在坡道上应尽量避免停放车辆,如要停车,一定要做好三件事:挂上低速挡或倒挡;拉紧手制动;垫上三角木。



六、山路行车遇暴雨怎么办?


在山区行车,如遇暴雨,就要预防山洪。因此,驾驶员应立即离开山脚或泄洪地段。同时,也不可将车停在山顶或过于暴露汽车的路面上,以防雷击或疾风袭击,也不可停在山脊凸出的公路上,以防塌方或滑坡。    


七、刹车越灵越好吗?


过于灵敏的刹车不仅不好,反而有害。因为汽车性能的整体改进和提高,使刹车系统也变得越来越可靠和灵敏了,特别是日本生产的小轿车,为了保障安全,刹车构造大多采取加装真空增压器来减轻脚踩力量,或在其刹车分泵采用双向作用式刹车来驾驶刹车作用,踩力轻而制动力强。如果刹画过灵敏的话,遇到雨雪天气路面较滑时,稍一用力,车轮就会在瞬间被刹车咬死而停止,并有可能会横向滑行而无法控制方向,有的就因此而酿成大祸。由此可见,汽车刹车太灵并非是件好事。



八、什么是汽车刹车中的“晨锁”现象?


“晨锁”是指汽车在露天放置一夜或在雨雪天停留较长的时间后,刹车鼓摩擦表面附着一层湿气而生锈,摩擦系数增高,这时制动灵敏的刹车系统,尤其是双向式刹车不利,很容易使汽车卡死不动。因此,当早晨起步或停留较长时间后起步时,刹车系统会变得更加灵敏,只要轻轻一踩,车轮马上被咬死,致使引擎突然熄火或者整个汽车突然停顿,令人大吃一惊。对此,你只须在第一次起步以前先轻踩几下刹车,通过摩擦去掉铁锈,就可以完全消除这种现象。



九、为什么说空挡行驶危险?


所谓空挡行驶,就是指驾驶员在平坦的道路上行驶时,将汽车加速到相当的速度后,踩下离合器踏板挂空挡,利用惯性行驶。待汽车速度降低后再挂上高挡慢慢加油提高速度。如此反复借以节省燃料。其实,空挡滑行并不能达到节油的效果,反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大,最为重要的是空挡滑行还有很大的危险性。一辆汽车在高速行驶中,遇到紧急情况,必须迅速地松开油门,改踩刹车踏板实施紧急刹车。这时候若汽车处于正常操作中,从车轮到所有传于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量,也就是人们通常说的“引擎刹车”。这样一方面可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果;另一方面能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡,使车辆安稳地缓慢停下来。相反如果行驶中,早已换成空挡,一踩紧急刹车,则底盘传动系统与引擎不联结,没有引警刹车作用的帮助,这亲不仅刹车效果不佳,更公使车辆失去平衡而左右滑行,最终驾驶员因无法控制汽车而肇事,而且这样刹得越快,刹车用力越猛,制动力越差,滑得越厉害。值得提醒大家注意的是,如果刹车时踩下离合器,其结果同样不妙。尤其是下坡时,更不能以空挡或踩下离合器刹车,否则很容易失去控制而闻祸。



十、安装高速胎能否高速安全行驶?


为了安全,人们对普通胎进行了一定的改进,用橡皮裹的帆布丝顺着轮胎断面的半径方向绕,使轮胎侧壁的柔软度增加,而接地则像桶箍一样坚硬。这样的轮胎胎壁软、接地面硬,有效增大了汽车的把持力,有利于汽车高速安全行驶。尤其是汽车高速转弯时产生的巨大离心力作用的轮胎外侧时,柔软而富有弹性的胎壁会发生相应变殂,降低汽车重心,确保汽车安全转弯。根据这种轮胎的制造特点,人们原本其为辐射胎,后来将其装在高速汽车上行驶,效果很好,人们又称其为高速胎。

其实,高速胎并不适于中国国情,首先,其价格高,直径小,接触地面宽,行驶时,同样的距离须多转几圈,克服更多的阻力,消耗更多的油料。二是其侧壁柔软易被擦坏,从目前我国的路况来看,不适于使用,加之胎壁擦伤后,难以透过帆布丝及时予以发现,一旦带伤高速行驶,很容易发生爆胎的事故。所以,高速轮胎并不一定能够保障安全和高速。



十一、驾驶员应具备哪些防盗知识?


一、离开汽车时必须关好门窗,取下角匙,哪怕只有一分钟。

二、用锥形锁更换标准门锁,可防止大多数业余作案者。

三、点火开关、行李厢、汽油箱盖、发动机盖、车轮、方向盘等部位都可安装防盗锁。

四、不要将车停在僻静之处,这是小偷喜欢的地方。

五、夜里停车尽量将车停在街灯下。

六、将你的车重要易盗部件刻上特殊记号,并登记在派出所档案里,这样有利于找回你丢失的零部件。



十二、如何进行紧急刹车?


汽车运行中遇到紧急情况,需要在最短距离内把车刹住,称为紧急刹车,其办法有二:

一、把稳方向盘,立即放松加速踏板,并踩下制动踏板。这种情况既可一次踩到底,也可分两次踩到底。

二、把稳方向盘,在踩制动踏板的同时,拉动手制动器拉杆。

后者在比前者更紧急的情况下采取的措施。由于左右轮制动效果不同,地面也凹凸不平,汽车会出现侧滑和跑偏、失去控制的情况下,这对驾驶员及周围行人、车辆都是很危险的。紧急刹车对车辆的的机件磨损也十分严重。为此,非迫不得已不要采用紧急刹车。驾驶员平时要养成系安全带的习惯,以防不测事件发生。



十三、在危险地点倒车应注意些什么?


第一,首先要勘察好地形,认真研究倒车时进退路线,并充分估计可能发生的任何不利情况,以及采取的相应措施。

第二,对倒车地点进行必要的修改,尽量减少危险性。

第三,在危险地段的边缘应放置障碍物和明显标志。

第四,应设法将车头对准危险地段,车尾对准安全地段,这样可以增加安全系数。

第五,倒车时一脚踩加速楹,一脚踩制动板,以便随时停车,必要时位手制动杆。前进和倒退都要留有余地,宁可多前进、后退几次,也不可贸然行车。



十四、为什么不得占用路肩?


高速公路分道线最外侧设有路肩,它是救急车辆特别通行的专用线,同时也可供故障车临时停车使用。一般车辆如果占用路肩行驶,使用了紧急停车带,一旦发生交通事故,就会影响抢救、救护车辆的通行,延误伤员的救治和抢险工程的作业。因此,路肩行驶是被禁止的不能为争取时间,抱侥幸心理。违章并不一定发生事故,但事故发生往往却是违章造成的,驾驶员必须学会约束自己,把行车安全时刻挂在心头。



十五、遇交通信号与交通指挥不一致时怎么办?


交通警察指挥交通的特点是:指挥是根据当时的交通情况由交通警察单方面决定的,不需要征求交通参与者的同意。交通参与者只有服从的义和国,没有拒绝的权利。所以,在道路上指挥交通的交通警察发出的信号是高于其他行停规定的。也就是说,遇到有交通警察示意的内容与交通信号灯、交通标志、交通标线示意的内容有矛盾时,要服从交通警察的指挥。



十六、如何通过山区的便道、便桥?


山路的便道、便桥,一般路基和宽度、弯度、平整程度等条件都比较差,桥的结构和承受能力,均无一定的规格和标准,行车比较困难。在便道上行车,要注意行驶路线的选择,不宜过于靠边,没有特殊情况不宜在路上久停,以防陷车。要加强与其他车辆的协作礼让,如遇陷车,应积极求援。遇到便桥,应提前减速,低速缓行通过。遇到险桥,应停车检查,必要时应请乘客下车或卸货减速,谨慎小心,安全地通过。



十七、汽车在上坡时失控怎么办?


要立即用手制动和脚制动将车体控制住,使其不继续下滑。如果难以控制,倒溜至坡下危险不大、后面且无车辆,可让车溜到安全平坦处,如果车后情况复杂、倒坡较长较陡、障碍物多、有人或车辆等,你应冷静地让车后溜至一障碍处,使其停住,以免发生危险。



十八、夜间会车为何不能开雾灯?


驾驶员认为夜间会车时,使用光线较弱的黄色雾灯,不致眩迷对方的视线。其实,恰恰相反,通常所有的白光包含有赤、橙、黄、绿、蓝、靛、紫七种颜色的光,每一种光的波长都不同,它的散射能力也不一样?;乒馐巧⑸淠芰锨康纳?,没雾的夜间,远远望去黄光呈片状,使对面来车无法辩认你的确切位置,而有可能导致撞车。



十九、如何通过气候多变的山路?


要经常收听当地气象预报,了解和分析沿线的气候变化,并作好必要的准备。在途中遇到恶劣气候,应先做好人员、物资与车辆的安全维护工作,然后再根据情况行进。遇暴风雪或暴雨或浓雾,应驶向就近有食宿的站点或就地停车等待,不可冒险行进。